Le samedi 3 octobre 2026, Fort-de-France s’est parée de rose à l’occasion de la 5ᵉ édition de la Pink Run des Amazones, organisée dans le cadre d’Octobre Rose. L’événement a rassemblé près de 1 300 participants, établissant un nouveau record de participation.

Au départ du parc culturel Aimé-Césaire, femmes, hommes, enfants, familles et personnes à mobilité réduite se sont retrouvés pour parcourir environ 4 kilomètres, à pied ou en courant. Sans chronomètre ni classement, la manifestation avait avant tout pour objectif de sensibiliser au dépistage du cancer du sein et de soutenir les personnes touchées par la maladie.

Tout au long de la journée, le village installé sur place proposait des animations et des actions de prévention autour de la santé, de l’activité physique et du bien-être. Musique, groupes à pied, danse et poudre rose ont également contribué à créer une ambiance festive et chaleureuse.

Derrière cette mobilisation se trouve l’association Amazones Martinique, qui accompagne les femmes confrontées au cancer et œuvre notamment pour leur apporter un soutien psychologique, social et humain.

Au-delà de la course, la Pink Run est ainsi devenue un véritable moment de partage et de solidarité. Pour de nombreux participants, marcher ou courir en rose était aussi une manière de rendre hommage à un proche, de témoigner de son propre combat ou simplement de rappeler l’importance du dépistage.

Cette 5ᵉ édition confirme ainsi la place de la Pink Run dans le calendrier d’Octobre Rose en Martinique : un événement sportif, mais surtout une mobilisation collective en faveur de la prévention, de l’accompagnement et de la lutte contre le cancer du sein.

Mais derrière l’arrêt des bus, une autre inquiétude grandit : celle des salariés. Retards de salaires, chômage partiel, incertitudes sur l’avenir de l’entreprise et menace de suppressions de postes rythment désormais leur quotidien. Des chauffeurs et contrôleurs se sont mobilisés ces derniers jours pour demander des réponses sur leurs conditions de travail et leur avenir professionnel.

Pendant ce temps, les usagers continuent de subir les conséquences de cette paralysie. À Carrère comme dans les communes du Sud, il faut trouver d’autres moyens de se déplacer : taxico, covoiturage, stop ou solidarité familiale. Pour ceux qui n’ont pas de voiture, chaque trajet devient une nouvelle épreuve d’organisation.

Une réunion tenue le 5 octobre entre Martinique Transport et Mobilité Sud n’a finalement pas permis de dégager une solution immédiate. Les discussions portent notamment sur les financements nécessaires au fonctionnement du réseau et au paiement des salaires. Pour l’heure, aucune date de reprise n’est fixée.

Entre les difficultés financières, les inquiétudes des salariés et la détresse des usagers, la crise de SudLib dépasse désormais la seule question des transports. Elle met en lumière la fragilité d’un service essentiel au quotidien des martiniquais et laisse une question en suspens : quand les bus pourront-ils enfin reprendre la route ?

Avec ENVOKASYON, Anaïs Verspan tisse des liens entre mémoire, végétal et expression artistique. Son univers ouvre un espace de réflexion où les souvenirs, les formes et le vivant dialoguent, faisant émerger de nouvelles façons de penser notre rapport au monde.

Avec AN MANNIE VIV, Yémendja Abatuci propose une expérience plus intime, immersive et sensorielle. Entre son et mouvement, l’artiste compose un univers doux et poignant, presque hypnotique, où le corps et les émotions deviennent des langages à part entière.

Deux démarches, deux sensibilités, mais une même invitation : prendre le temps de ressentir, de se laisser traverser et d’ouvrir le dialogue.